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練習動画 - あき URL

2023/11/06 (Mon) 00:29:04

Youtubeに動画をアップしました。

とらぽた？ - あき

2017/07/27 (Thu) 21:56:08

古いダブルサスを改造中、シートが下がらないので、700Cはかしてロード仕様がいいですが、少し頑張ります。

Re: とらぽた？ - あき

2017/07/28 (Fri) 18:30:45

頑張ってみました。アップＢＢ75mmです。ダニエルめちゃかる。ですが問題も発覚、Ｆディレイラがチェーンと干渉します。アウターを外せば良いのですが、想定外でした。

Re: とらぽた？ - あき

2017/07/28 (Fri) 23:00:45

このフロント落ちないダニエルは捨てがたいです。このままセッティングを詰めてもいいもですが、とらぽた車はあるのでBB下げます。

Re: とらぽた？ - あき

2017/07/29 (Sat) 11:31:05

グッとＢＢ落としました。取り回しは断然いい。Ｆサスも何とかしたい。当然ダニはダメダメになってます。

Re: とらぽた？ - あき

2017/07/29 (Sat) 21:28:20

あらためて乗り比べるとアップBBはいいですね。シートチューブ短めの安いフルサスで同じ改造するのも面白いかもです。

Re: とらぽた？ - あき

2017/07/30 (Sun) 10:22:07

マイパラスTL-961 これかな？　M-650は一瞬いいけど、まずクランク変えなきゃだし、軽量化とブレーキで詰まる。
　

Re: とらぽた？ - あき

2017/07/31 (Mon) 19:32:31

シャコタンは駐車場の入り口や踏切で特別なテクが必要ですが、同じくペダルあたります。適度に高くかな？

Re: とらぽた？ - あき

2017/08/06 (Sun) 22:47:10

適度な高さにしました。たぶん25mmUP.これでも上げた前輪の保持は容易。ハンドルはもう少し高くしたいが、ダニエルでスイートスポットが狭まってしまう。ブレーキは台座をバンドで固定しました。ディスク化は穴あけが必要なのと強度に不安もあるので見送り。

Re: とらぽた？ - あき

2018/02/05 (Mon) 01:06:32

なんだかんだで基本的にオリジナルの仕様に戻りました。そこからwサスは崩さずにとらぽた仕様。アップバンドルにして、リアサスは限界まで硬めにして1cmほど長めに取り付けました。

Re: とらぽた？ - あき

2019/06/17 (Mon) 05:13:15

Fサスをリジットにしました。ステムも高い物に変更してダニエルしやすくしました。ノッチが16と少ないのもなんとかしたいところ。

Re: とらぽた？ - あき

2019/06/22 (Sat) 17:49:15

リムを700Cにしてクロスバイク化してます。前輪はディスクで、後輪はliteproのロングリーチV238Vブレーキ。liteproはディスク化が不要でママチャリのリムにも対応できます。

Re: とらぽた？ - あき

2019/06/22 (Sat) 18:11:13

また、ママチャリリムには対応しませんが、こちらのパーツはVブレーキを700C化出来ます。

Re: とらぽた？ - あき

2019/07/08 (Mon) 08:34:29

リアサスをリジットにフォークも長い物に変えて3.5mmほどBBアップしました。フォークが伸びた分ダニエルのバランスポイントがバイクが立つ位置になり窮屈になりました。ハンドルは少し下げた方が良さそうです。シート高は変えれないので仕方ないですが、使えそうです。もつともこれに意味があるのか問われるとネタでしかないですね

Re: とらぽた？ - あき

2019/07/18 (Thu) 17:44:19

ライズの低いハンドルにして良い感じになりましたが、タイヤも26インチに交換。ノッチが増えて扱いやすくなりましたが、前が重くなったので、まだ調整が必要です。タイヤを軽い物にする予定です。

Re: とらぽた？ - あき

2019/07/22 (Mon) 06:39:34

残念、1月持たず折れました。肩下495mmで500gしかないので無理もないです。

Re: とらぽた？ - あき

2019/07/26 (Fri) 03:03:07

前輪軽くして良い塩梅でしたがディスク根元でクラック。補強して使う手もありですが、潔く廃棄して肩下470mmのフォークに交換、BB下がってかつ700gほどの重量増なのでキツイです。一気に振り出しに戻った感じです。mossoはFK-5Eが460mm.FK29で470mm。肩下495mのカーボンフォークで調整したので何かと合っていない。肩下470mmのフォークは在庫かがないようなので460mmの選択肢がありません。すでに460mmをボチっているようなのでしばらくこれで練習します。

Re: とらぽた？ - あき

2019/07/27 (Sat) 19:02:18

リムをサンディングして、ウレタンシューに交換、流石に効く。ダニエルも軽くした。軽くなったと感じたハンドルBB間の距離は、グリップ位置で90cm-93cm。他と比べるとセンカ 89-90、218 87-89、because 89-93、前が重いのでしっかり距離をとる必要があるようです。駒沢のランプも入ったが
470だとギアが当たる。495mmは当たらなかったので残念だ。また、標準のシフターケーブル届かないのもこまったものだ。

Re: とらぽた？ - あき

2019/08/03 (Sat) 11:30:25

mossoのフォークが届いてしまったので早く使いたいのですがシフトケーブルがまだなのでもう暫くこのままの予定。72ノッチのフリーもありますがリム組み面倒くさいです。実はフォーク折れたショックは大きいです。
今回入手したハブはkrsecとkoozer、価格はkrsecが42ドルと安いですが、重さは284gしかない。付属のクイックは61gとシマノXTと同じくらい。シャフトは2mm厚。かたやkoozerは62ドル、箱に248元とあるのは無視して、重さは314g、クイックは46gと軽い。シャフトの厚みは1,3mm。スペック的にはkrsecが高く感じます。※出来はkoozerが良いです。シャフトは径があるので強度は同じくらい。

Re: とらぽた？ - あき

2019/08/04 (Sun) 12:06:41

結局フォーク交換。ダニエル軽くなったはずですが印象変わらない。写真の位置からまた前に倒しました。

Re: とらぽた？ - あき

2019/08/09 (Fri) 08:05:11

62 アンオーサライズドのハブ、バラしてみたら爪は問題なくハブボディ側の山が一部欠けていた。24の山に3爪2列で掛かるので清掃すればまだ使えそうだ。先日のハブは、2爪1列、明らかに耐久性なさそう。

スペシャセッティング、ハンドル前に倒すと前刺しの溜めが重い。フォームが崩れるからでしょうか？この前周りの重さで、前輪を下げて溜めを安定させるには、水平でのハンドルが遠い！または、低く溜めない。迷宮に入りそうだ。

Re: とらぽた？ - あき

2019/08/14 (Wed) 09:36:40

ツイッターではステムを変えて、ハンドルを近くしていましたが、3インチのハンドルではシフターとブレーキレバーの干渉を回避出来ないとことことが判明。ハンドルを２インチの物にしました。ハンドル下げる意味もあります。シフトワイヤーは、近所のスーパーで300円で売られていたのでネットの到着を我慢出来ずに購入した。ハンドルBB間は1cmのスペーサーで86-90、ダニエルは重くなりますが、低いダニエルでも耐えられる。あとは乗り込んで微調整していきます。

Re: とらぽた？ - あき

2019/08/19 (Mon) 18:02:01

64 ハンドル２インチに変えたので再調整。角度はややダニエルで違和感があるので少し前倒し。ここを基準にまずは、スペーサー1cm追加して2cmに。前刺しの溜めは変わらないがスイッチがしやすい。溜めはダニエルから踵落として、バランス取りながらクランクが水平になるまでまえを落とす。そこから素早く斜め前に飛ぶ。5mmスペーサー更に追加、前刺しの溜めが浅くでも飛べます。

65 スぺーサーは25mmに決定。前刺しの溜めが浅くても飛べるのが良いし、体が浮き気味でもスイッチしてダニエル出来ます。これ以上はダニエルが重く感じる。前刺しの溜めは.64でも書いたが、クランク水平まで漕ぎを我慢する事。また、溜め始めのホップについては、20インチでの突き出しを踏まえて、今後検討したい。

Re: とらぽた？ - あき

2021/08/16 (Mon) 23:04:24

ステムを130mm35°にしてギリギリマニュアルアップ出来る位置とダニエルの軽さを詰めたポジションを煮詰めます。スペーサー10mmだとバンドルBB間は89-92なのでこれ以上近くしたくない。スペーサー20mmにすると、スタンディングは楽だがハンドルが高く押し返される感じ、ダニエルは問題ない、マニュアルは少し小さいアクションで前輪がちゃんと上がる。15mmだとスタンディングはハンドルにも被せやすく高すぎる感じは皆無、もう少しスペーサー足しても良さそうです。2mm足して17mm、マニュアルアップして丁度前後バランスの取れる位置に収まります。

前輪が上がり難いと動きが大きくなり前輪が上がったあと戻し遅れます。上がり易いと逆に動きを小さくするのですが、普通に動いた時に合う様にセッティングを出します。筋力があれは普通の範囲が広くなります。

Re: とらぽた？ - あき

2021/08/16 (Mon) 23:24:13

懸案のシ-ト高を下げました。無理矢理なかんじですがレ-ルを挟むガイドを逆さに付けてます。シートのあんこは入れてないので、六角用の穴を開けています。頑張ればあと1.5cm下がります。

Re: とらぽた？ - あき

2021/08/17 (Tue) 00:05:22

バッシュガードを入れて、ディレーラをさげました。これに合わせて5mmほどBBを上げています。デイレイラを下げるのは、インナーでトップにした時、つまり、小さいギアの組み合わせの場合、デイレイラ下端とチェーンが干渉する事を避けるためです。

Re: とらぽた？ - あき

2022/07/25 (Mon) 13:24:55

8速フロントシングル化、Ｆ33t、R28tでチェーンラインを出してます。高速ギアでチェーンが弛むので、クラッチ付きのディレーラーを入れたい所ですが割高なで入れるなら10速以上にしたいです。シングル化でチェーンの干渉が無くなったのでBBは40mm以上アップさせています。リアセンター415mm,ハンドルBBは89-91

Re: とらぽた？ - あき

2022/11/24 (Thu) 13:35:04

フォークをM5L 475mmにしました。ステムは130mm 25度は変わりませんがスペーサーは10mmにしました。BBUPは52mm 程。ハンドルーBBは870-900mm, バニホも出来るがシートは邪魔。BB-シートで530mmある。

Echo mark 4 SL 116mm 26 - あき URL

2021/01/11 (Mon) 01:14:19

まだセッティングの途中ですが、取り敢えず乗れるようになりました。クランクが160なので気持ち重い、テンショナーが無いので意味もなく不安、ステムが150mmで気持ち長い。前輪のブレーキの効きが甘い。26は、20より乗車位置が高いので足が届かず怖い。ダニ着地で後輪位置が異なる。BBアップ 65mmは20mmより捲れやすい。フレームが軽いので無理したら折れそう。

Re: Echo mark 4 SL 116mm 26 - あき URL

2021/01/11 (Mon) 18:43:35

BB グリップ間は、89-91-93 1日寝かしたら前輪のブレーキの効きが良くなっています。何故？

Re: Echo mark 4 SL 116mm 26 - あき URL

2022/11/23 (Wed) 18:53:40

こんな予感はしていましたが、11月3日折れました。URLで動画が見れるはず。飛んで引っ掛けるなんて無謀でした。20インチでも同じ所で折れたので、僕の乗り方だと負担がかかり過ぎたのだと思います。

Monty218 - あき

2018/09/09 (Sun) 20:28:31

中古で買ったイス付きの20インチ。High BB前の設計なので、BB高はブラス45mm位、大幅な軽量化はしていないので10.3キロ、イス外して10キロ切るくらい。ポジションは160mm30度ステムに２インチUPのハンドルをステム延長方向に倒して付けています。地面からグリップ中心までの高さは94cm位グリップエンドで96cmほど、BBからはグリップ内側で84cm、外側で89cm。26より若干コンパクトです。身長175cmでダニエルを多用し始めてからのセッティングです。ダニエルが出来立ての頃はBBからグリップ中心で77cmから80cmが乗りやすかったので身体の使い方で変わって来ると思います。

Re: Monty218 - あき

2020/11/22 (Sun) 01:33:56

エコーが折れたので朝練用にセットアップしました。BBが低いのでダニエルが重いです。エンドを削ってリアセンターを詰めました。

Re: Monty218 - あき URL

2020/11/22 (Sun) 20:14:36

タイヤとフロントホイールをechoから移植したので車重は8.9キロ。取り回しも軽くなりました。ハンドルは支障の無い程度にさげてます。なんとなく乗り方も分かってきたのでこれで朝練します。動画の角飛びはダニエルを立て過ぎ無いようにして、後ろ足で飛ぶようにフォームを見直した飛びです。後ろ足で飛ぶと言っても本当に後ろ足だけで飛ぶとクランクが逆回転するので本当は両足飛びです。後ろ足の飛びに前足を合わせます。ゆっくり漕ぎながら後ろ足の飛びに合わせる感じ。また、ハンドルの握り位置はやや狭めにして前輪が下がり過ぎた時に対応出来るようにしています。

Re: Monty218 - あき URL

2021/01/23 (Sat) 21:57:28

リアのギアが割れてしまったので、オリジナルの後輪に戻しました。タイヤも重くなって、ダニエルも重く感じたので、テコを稼ぎたくてステムを180mm 40°に変更しました。v字バランスの形が良いのか軽くなりました。ハンドルが高いので、ステアでは不利かも知れません。

Re: Monty218 - あき

2021/05/09 (Sun) 17:57:25

リアのコクはサイドが合わなかったのでクリーンのセンターのものを使用。タイヤもクリーンで軽くなりました。ステムは160mm25度を試しましたがポジションが狭いので、180mm40度にもどしました。飛びやすい。

センカ - あき

2018/03/05 (Mon) 02:33:46

引退させるつもりでビコーズを導入したのですがまだ乗っているので載せておきます。ＢB低いですマイナス15mm位かな？当然ダニエルも重いです。

Re: センカ - あき

2018/03/25 (Sun) 02:12:45

ダニエルが重いので、ステムのスペーサーを外してバイクが立つようにしました。ただこれだけだと、ダニエルで前輪を下げた時にハンドルが遠くなり、腰が充分引けないので、ハンドルを手前にしました。ハンドル高くなった？

結果ハンドル高く近くなっています。重いのは腰が充分引けていなかったからのようです。ステムは下がってるのでバイクは引き込める。とりあえずダニエル残しのしやすさとそこから腰を落として、前の低いダニエルでのキープのしやすさとのバランスは取れている。

ダニエルでの10cm程の微調整、つまりは体を一瞬動かしたたときのバランスの崩れにくさは、BBの高いフレームに劣りますがそれなりにいけます。

Re: センカ - あき

2019/12/23 (Mon) 21:17:43

ARCのハブを買ってみた。hub 本体が150g クイックが50g
価格は25.49usd

Re: センカ - あき

2019/12/29 (Sun) 03:11:11

フォーク変えるつもりでしたが測ったら、足下430mmあったので保留にしました。

Re: センカ - あき URL

2021/01/16 (Sat) 20:58:39

130mm 35°で25.4mmのステムがAli で手に入ったので装着。今までより高く遠いポジションになります。ハンドルBB間の距離は、90-91.5-93と距離を取れるので、ダニエルが軽くなります。水平距離は近いので後輪に荷重してマニュアルアップも出来ます。まくれやすいのでブレーキの効きが大事です。

Re: センカ - あき

2021/04/24 (Sat) 22:13:48

マニュアル用にセッティング。ステムを90mm45度、今回ハンドルは前倒しにしないで真上にしました。スペーサーは10mm、スムーズにフロントアップからマニュアルに移れる様にしました。参考に15mmのスペーサでは、適正なたかさまで、前輪上げると捲れるので乗りにくい。タイヤはMAXISS PACE。 2.1 にしては細めです。650gあるので重いが良く転がる。

バイク紹介 - あき

2016/08/15 (Mon) 02:03:37

とりあえず

Re: バイク紹介 - あき

2016/08/15 (Mon) 02:08:11

これ

Re: バイク紹介 - あき

2017/08/20 (Sun) 23:05:45

買って余り乗っていなかった椅子なし20インチ、ステムを180mmに変えて乗ってみた。ライズも上がっているので、ハンドル位置を高くした様な感じです。もとから低いと感じていたので丁度いいかな。

Re: バイク紹介 - あき

2018/10/14 (Sun) 22:10:33

朝練に使っている椅子無しの20インチ、5月頃からライズが高いハンドルに変えたの関係でステムを160mm30度に戻して、スペーサ9mmを使ってました。ダニエルは楽だったのですが、下りでは、ハンドルに体重が乗ってしまい乗りにくいものになっていました。写真は調整前ですが、これに4mmスペーサ足して下りよりに振ってみました。

Re: バイク紹介 - あき

2018/11/01 (Thu) 08:31:47

下りではまだ低いのでステム180mmに戻す予定

Re: バイク紹介 - あき

2018/11/25 (Sun) 07:41:57

ステム結局160mnにしました。ダニエルで膝を伸ばして乗った時にハンドルが近いのに前輪下げられないのです。ハンドルを手前にすれば良いのですが…。下り対策はスペーサを足して19mmにしました。

Re: バイク紹介 - あき URL

2020/11/22 (Sun) 01:01:10

かなり良い感じに乗れていたのですが逝ってしまいました。ドカッと嫌な感じに着地していたので仕方無いですね。

今日のセクション - あき URL

2020/09/12 (Sat) 15:07:05

最近両輪踏みを意識しています。普通に溜めるとクランクを引き上げで後輪に乗るように溜めてしまいます。平らな所ならこれで良いのですが、挟んだ時の様に後輪が登り坂にあると引っかかって前輪が上がりません。そこで溜める時にクランクは引き上げないで真下に溜めます。あとは反発を意識して伸び上がるだけです。これで後輪が引っかからないので安心です。突き出しは、ダニエルで飛び降りてますが目標は飛び降りないで旋回して隣りの石に飛び移る事です。セットがままならないのでバランス不足な気がしてます。

バニーホップ180 - あき URL

2020/07/02 (Thu) 23:27:55

思うところがあって練習してみましたが、コツは別にあって、分かってしまえばタイミングだけで、そのうち360まで回れる気がします。コツは空中でジャックナイフターンをするです。練習を始めた当初は回転方向に90度回りながらフロントアップして、身体を捻りなハンドルを引きつけて飛ぼうとしていました。ただ、回しに行くと前が上がらない、自転車立てると身体遅れて、上手く行きません。自転車を立ててハンドルを飛び越える様に高く飛ぶと回るのですがタイミングがシビアです。これは自転車の回転軸を身体の軸と同じにしようとしていたためです。これをヘッドパーツを軸に回す様にしました。空中でジャックナイフターンをします。これで後輪を進行方向の後ろから前に飛ばせます。引き上げたヘッドパーツが回転軸です。360度の時は後半は後輪が回転軸になりそうです。

Re: バニーホップ180 - あき URL

2020/07/03 (Fri) 05:14:24

なんか違うと思います。動画見比べた感想ですが…

Re: バニーホップ180 - あき URL

2020/07/05 (Sun) 01:44:17

ボゴでの方法を忘れていたので、やり直ししました。フェイントからハンドルに体をかぶせてハンドル切って飛びます。深く溜めれば、タイヤの反発なしでもうきますが、タイヤの反発を使うと楽です。コツはしっかり飛ぶことなのですが、体がもたない。

Re: バニーホップ180 - あき

2020/07/09 (Thu) 01:51:21

今日のポイント　成功率上がる

1.前輪はコンパクトな動きであげる。
ここでもたつくと体が遅れて前に戻せなくて回転が不足する。当然ハンドルが近いほど楽になる

2.前輪を上げ過ぎないでしっかり引ける体勢を保つ。
　前輪を上げようとして、腕がのびきるとひけなくなる。体が遅れな様に早く飛ぼうとすると前がおちるので、ハンドル引ける体勢を崩さない様にする。

3.車体は回転方向に傾けずに、怖くても進行方向に飛ぶ。
　回転方向に車体を傾けない方が良く回る。飛べないと後輪が引っ掛かって怖いので2が大事

マニュアルアップ - あき URL

2020/06/07 (Sun) 22:39:38

短く高いステムを買ったのは、マニュアルアップを意識していた為ですが、腰引いて前を上げると、前が上がるにつれて重心を前に戻す動作が必要になります。つまり、腰を引いてフロントアッすると体が遅れるてしまいます。一旦体をハンドルにかぶせるとハンドルを前に押し出すことでフロントアップ出来るので体が遅れません。動画はしっかり体をかぶせて、ハンドル押しをしてフロントアップしてます。体を崩さず車体を押し出して後輪に乗れるので動作がワンテンポ早くできます。バランスも崩し難いので安定します。